자동차 인터쿨러에 대한 자세한 지식

터보차저 엔진의 경우,자동차 인터쿨러터보 차저 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 슈퍼차저 엔진이든 터보차저 엔진이든 반드시 장착해야 하는자동차 인터쿨러과급기와 엔진 흡기 매니폴드 사이. 라디에이터는 엔진과 과급기 사이에 위치하므로 자동차 인터쿨러라고도 하며,자동차 인터쿨러짧게.

터보차저 엔진이 일반 엔진보다 더 많은 출력을 갖는 이유 중 하나는 일반 엔진의 자연 흡입보다 더 효율적으로 공기를 변경하기 때문입니다. 공기가 터보에 들어가면 온도가 크게 상승하고 밀도도 높아집니다. 인터쿨러는 공기를 냉각시키는 역할을 하며 고온의 공기는 인터쿨러에 의해 냉각된 후 엔진으로 유입됩니다. 인터쿨러가 부족하여 가압된 고온의 공기가 엔진에 직접 유입되면 공기 온도가 너무 높아져 엔진 손상 또는 사화 현상이 발생할 수 있습니다.

엔진에서 배출되는 배기 가스의 온도는 매우 높기 때문에 과급기를 통한 열전도는 흡입 공기의 온도를 상승시킵니다. 또한 압축 과정에서 공기의 밀도가 증가하여 필연적으로 공기 온도가 상승하여 엔진 팽창 효율에 영향을 미칩니다. 팽창 효율을 더 높이려면 흡기 온도를 낮춰야 합니다. 데이터에 따르면 동일한 공연비 조건에서 압축 공기의 온도가 10°C 떨어지면 엔진 출력이 3%-5% 증가할 수 있습니다.

냉각되지 않은 가압 공기가 연소실에 들어가면 엔진의 팽창 효율에 영향을 미칠 뿐만 아니라 엔진의 높은 연소 온도로 이어져 폭발과 같은 고장을 일으키고 NOx 함량을 증가시킵니다. 대기 오염을 일으키는 엔진의 배기 가스. 가압 후 공기의 가열로 인한 악영향을 해결하기 위해서는 인터쿨러를 설치하여 흡기 온도를 낮춰야 합니다.